液力偶合器漏油原因及解决办法

发布日期：2023-02-10 作者：点击：

根据用途的不同，液力偶合器分为限矩型液力偶合器和调速型液力偶合器。其中限矩型液力偶合器主要用于对电机减速机的启动保护及运行中的冲击保护，位置补偿及能量缓冲；调速型液力偶合器主要用于调整输入输出转速比，其它的功能和限矩型液力偶合器基本一样。

调速型液力偶合器的泵轮和涡轮转速存在着一定的差值，这被称之为速度滑差。由粘性流体性质可知，偶合器滑差损失和轴承摩擦损失将生成大量的热，并被偶合器工作油吸收。偶合器滑差越大，转机功率越大，产生的热量越大。为了使偶合器油温不超过规定值，必须利用油循环系统把高温油带出，经过冷油器冷却后回到偶合器内，从而保证了液力偶合器内热量的平衡。

液力偶合器漏油原因及解决办法

1、偶合器两端轴漏油;因为加油量过多,受热后啊将油封顶移位或者损坏；

解决办法：降低充油量即可排除。

2、外径大法兰结合面漏油保函渗油;产生此类故障的原因较单一多为“O”型圈损坏；

解决办法：更换密封圈或用密封胶堵漏。

3、壳体漏油；

解决办法：轻者堵漏重者直接更换壳体。

要根据工作机的传动要求选配液力偶合器。如工作机需要解决启动困难、过载保护问题，则要选择限矩型液力偶合器；需要调速节能的就要选择调速型液力偶合器。效率于泵论力矩系数兼顾原则液力偶合器泵轮力矩系数与转速比有关。转速比大，效率高，泵轮力矩系数小；反之，转速比小，效率低，泵论力矩系数大。因而在选型匹配时，泵轮力矩系数与转速比（即效率）必须兼顾，力求效率较高，泵轮力矩系数也较大

液力偶合器是以液体为工作介质的挠性联轴器。液力偶合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。原动机（内燃机、电动机等）带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。被甩出的高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。

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液力偶合器